Nesenbachers Cache-Talk

Am Samstag, den 17.März findet sie wieder statt, die Stuttgarter Lange Nacht der Museen. Für 16€ bekommt man eine Menge geboten, denn neben freiem Eintritt bei den mitwirkenden Museen, Galerien und Institutionen ist auch die Anfahrt per VVS und der Shuttle-Service enthalten. Für Geocacher, die ja an besonderen Locations immer interessiert sind, bietet sich die Gelegenheit an Orte zu gelangen, zu denen man normalerweise nicht so einfach Zutritt bekommt…

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Am 5. November kann man beim Tag der offenen Tür des Weinguts Stuttgart auch wieder den als Lager genutzten und sonst nicht zugänglichen Luftschutzbunker BW26 unter dem Kurpark besichtigen…

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Die guten, oder die schlechten Nachrichten zuerst? Die guten? OK! Aaaaalso: Nach stark drei Wochen kam tatsächlich Post aus China. In einem kleinen, sehr gut verpackten Karton, befand sich das ersehnte Ersatzteil. Sofort fiel mir ein Unterschied auf: Der beim 300er orange Balken, mit dem Garmin-Schriftzug unterhalb des Displays, ist beim Ersatzteil dunkel – wie beim Oregon 550, für das es aber anscheinend gar nicht passt. Ansonsten fühlte es sich gut an und machte einen absolut brauchbaren Eindruck….

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Als vor zwei Jahren der Kauf eines neuen GPS-Empfängers anstand, hatten wir die Entscheidung zwischen dem üblichen Garmin GPSMap 60CSx und dem Garmin Oregon 300 zu treffen. Paperless Caching, die schicke und nahezu intuitive Bedienung per Touchscreen und die Tatsache, dass das GPSMap am Fahrradlenker potthässlich weniger elegant aussieht, ließen die Entscheidung zugunsten des Oregons ausfallen.

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In sehr kurzem Abstand auf die Vorgängerversion, gab es heute erneut eine Beta-Version der Firmware für Oregon, Dakota und GPSmap 62/78. Für unser Oregon 300 ist das die Versionsnummer 4.12 Beta. Dass es in so kurzer Abfolge noch vor Weihnachten erneut ein Update gibt, lässt vermuten, dass die Vorgängerversion einige grobe Fehler enthielt. Wir haben deshalb nicht gezögert und sofort auf “Update” geklickt…

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In aufwändigen Caches, bevorzugt in Lost-Places, sind sie immer öfter anzutreffen: Laser-Stages. Gemeint sind damit Aufgaben an einer Stelle des  Caches, die man nur durch Einsatz eines handelsüblichen Laserpointers lösen kann. Zum Glück müssen dabei keine Entfernungen von mehreren Kilometern überbrückt werden, wie bei unserem Titelbild. Aus eigener Erfahrung und vom Lesen vieler Logs wissen wir aber, dass es aber selbst bei wenigen Metern oft Probleme gibt…

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Wenige Tage vor Weihnachten gab es von Garmin bereits Geschenke: Reguläre Firmware-Updates sind für die Dakotas und die Modelle Edge 605 und 705 per Webupdater verfügbar. Für alle Oregons, Dakotas, sowie das  GPSmap 62/78, stehen neue Beta-Versionen zum Download bereit. Die Verbesserungen sollen vor allem den GPS-Empfang (neue GPS-Software 5.00), sowie den elektronischen Kompass betreffen. Wir haben sogleich die Version 4.11 Beta auf unser Oregon 300 installiert…

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Mit dem geplanten Inkrafttreten des Jugendmedienschutz-Staatsvertrags (JMStV) zum 1. Januar 2011, beginnt für alle, die in Deutschland Inhalte im Internet anbieten, eine neue Ära. Die Anbieter haben zukünftig die Wahl, ihre Inhalte nach Altersstufen zu klassifizieren, oder technische Zugangssperren einzurichten. Es herrscht momentan viel Verunsicherung, denn zumindest theoretisch sind private Blogs natürlich ebenso betroffen. Eine neue Abmahnungswelle droht.

Ein Artikel von den Rechtsanwälten Thomas Schwenke und Sebastian Dramburg, der Berliner Kanzlei Schwenke & Dramburg beschäftigt sich in, auch für Nicht-Juristen, verständlicher Sprache mit der Problematik: Lesepflicht für alle: 17 Fragen zum neuen JMStV.

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Beim Stöbern in der Bucht, stießen wir dann zufällig auf „2 x 24er LED-Strip, flexibel“, wasserdicht, weiß und direkt an 12V anschließbar. Für 5,19€ incl. Versand ist, der Schwabe würde sagen: „ned viel hee“. Die Teile wurden also bestellt…

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Sie ist wieder da, die Zeit der langen Nächte und kurzen Tage. Oft wird es sogar tagsüber nicht richtig hell. Dann wird einem wieder überdeutlich in Erinnerung gerufen: Autokonstrukteure sind keine Geocacher. Lächerlich schwache Kofferraum-Beleuchtungen, oft dazu noch an den Seiten angebracht, lassen einen so gut wie nichts erkennen. Die seitliche Positionierung sorgt dafür, dass das Licht umso mehr abgeschattet wird, je voller der Kofferraum ist – und der Kofferraum eines Cachemobils ist immer voll. Gegenstände in der Mitte des Laderaums sind dann nicht mehr zu erkennen.

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